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2020款哈弗H9選車記:撼路者?H9?途達?

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發表于 2019-10-24 12:27:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

此帖已被推薦到 車主精華站-哈弗H9欄目,系統獎勵樓主800升汽油,更多精彩內容戳這里。

“老公,如果現在是生命的盡頭,你最想做什么?”
“我想去旅行,人生一世,活著不容易,想去看看這個世界的美好!”
“Bingo!心有靈犀呀!”
        一切都是從和老婆的這次閑聊開始的,高曉松不是說過,生活不只是眼前的茍且,還有詩和遠方。。。

        說干就干,在看了無數的自駕游功略后,總結還是有輛帶大梁的車更穩點,能看到更遠的風景。我們當時開的是05款馬6,雖然車況保養得還不錯,但必竟是小轎車,一般的道路還可以,復雜的路面就不好應付了。
        在老婆一聲豪爽的“換,必須換”中,我們開啟了漫長的選車、試駕之旅。
        確定選車條件:非承載式車身,價格在20至40萬。
        其實非承載式車身的車子可選的真不多,根據預算,最后目標定在了,福特撼路者、日產途達、哈弗H9。
        2017年開始試車,最開始了解撼路者是看了胖哥試車和湯湯有話說,了解了撼路者在高海拔地區的表現及瓦特連桿的巨大優勢,加上試駕了幾次感覺都不錯:隔音效果好,起步有力,提速平順,底盤結實厚重。
        在長城4S店試駕的是15款哈弗H9,當時感覺15款發動機太肉,試駕的道路是城市道路,中途有一個小小的上坡,明顯感覺到動力非常不足,雖然內飾等軟件方面比撼路者強,價格也比撼路者便宜很多,但必竟出去還是性能最重要,加上看了“胖哥試車”開著H9去西藏的視頻,心里更沒信心了,當時和老婆都認定不出意外就撼路者了。
        之后聽說撼路者2019年有中期改款,寄希望于福特在改款后不論在動力或功能及整車裝配上都有所提升,想等等看看。
        在這期間17款哈弗H9也有車可以試駕了,換了采埃孚8AT變數箱后,動力加速確有提升。但還是有怠速抖動,起步抖動還有避震過于偏軟等問題。駕駛感受相比撼路者確實要差些,但能明顯的感覺到兩個品牌的差距在縮小,內心開始動搖了,和老婆天天在分析權衡買哪個品牌:
1、撼路者老品牌,想著技術更成熟,品控會好些。H9必竟才上市短短幾年,可靠性無法預知;
2、H9勝在內飾和舒適性,撼路者整個塑料感太強,總覺得花35萬多不值;
3、撼路者的銷量是H9的1/3,價格貴六七萬;
4、撼路者在高原的表現很強,H9相對弱許多等等;
  
       我們天天泡論壇和各種群里,看大家對這兩款車的評價和使用感受。本想著撼路者的可靠性會好點,但反饋撼路者小毛病比較多,配件等的周期長,反正也是不省心,當初就是沖著可靠性好點才愿意多花點錢,沒想到也就那樣,心里更糾結了。最有趣的是,我們在汽車修理廠,談到糾結買哪個車時,每個人都說不要買江福的車,老板極力反對買撼路者,他的理由是,買車還要看后期維修保養費用,長城配件相對好找一些,聽他這么一說就更猶豫了。
          等啊等啊,終于熬到2019年,當2019年3月福特官方公布19款撼路者的配置和售價后,我徹底失望了。因為早在18年底,福特就在泰國發布了中期改款撼路者,新車不論在動力及功能方面都如我之前期望的那樣有顯著提升,可到了國內怎么就只有內飾改換了一些軟包材料和配色,其他動力等方面沒有一點變化,售價還貴了。心里頓時千萬個泥馬飛過。。。再加上江鈴的銷售,從看車以來,就是一個你愛買不買的樣,感覺我拎著錢求他賣似的。
        很快4月上海車展長城發布2020款H9,其外觀,動力,內飾及配置功能都有質的提升,而這些提升使得我直接忽略了H9與撼路者在駕駛感受上的差距,甚至在沒有試駕的情況下也愿意就這些提升賭一把,直接在官方預售的階段就果斷下定拿下:5座尊享版+前鎖+書包+AT胎+方向盤加熱。至此糾結了3年的選車心情才得以平復。
        


   由于訂得早,提車時得知原來我是深圳第一輛2020款H9,沒想到拿了個頭彩,讓我激動好久。
        在使用過程中感受到新H9較17款避震調教得更有韌勁,過彎支撐明顯,提速也不抖了(怠速抖動依然但可以接受),這是我感到最驚喜的地方,駕駛感受和撼路者幾乎無差別。其他配置及整車裝配工藝又高出撼路者一大截,價格還比撼路者便宜。因我之前開的 05款馬6是轎跑設計,所以方向盤重、避震偏硬是其特點,加上隔音一般,就更凸顯20款H9電子方向助力,避震偏軟和不錯的隔音效果表現出的舒適性。這對我一個開了十幾年馬6的老司機來說是兩種截然不同的感受!動力方面,雖然起步時不及馬6,但對于一輛自重2噸多的車來說也絲毫感覺不到肉。起步提速感覺像是坐在一輛豪華舒適的轎車里的感覺,平順安靜。之前試駕的17款H9,在起步加速時能明顯感覺到車身有輕微的抖動。也許是2020款更換了發動機,提高了扭矩,使得新款H9沒有了之前17款的老毛病。這是讓我感到欣喜的,畢竟這個毛病差點讓我選擇了撼路者。感覺3年時間沒白等,終于買到自己稱心的車了。
      說到這一定有朋友要說,哈弗的可靠性問題,這毛病那毛病的質疑了。我只能說,任何車都有可能出現問題,H9是性價比相對較高的,不說別的,就拿這3年來我的選車經歷,我就深刻感受到了我們的國產品牌是一直在進步的,至少他們尊重消費者,重視消費者。可靠性是時間檢驗出來的,在今后的使用過程中如車有什么問題,我也愿意和大家一起分享!
        日產途達也試駕過,真是沒有對比就沒有傷害。那天我是剛試駕完17款H9后接著就到隔壁試駕途達,整體感覺就是一個天一個地了,具體我就不說了,感興趣的朋友可以去體驗一下。說多了怕被噴,反正買車還是要先試駕,自已的感受最直觀。


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發表于 2019-10-24 13:18:26 | 只看該作者
終于見到有人提2020款黑色哈弗H9了,恭喜樓主,其實哈弗車性價比是最高的,各種做工,配置,駕駛感受,不比合資車差

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經濟適用  詳情 回復 發表于 2019-10-25 21:09
英雄所見略同  詳情 回復 發表于 2019-10-24 13:29
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發表于 2019-10-24 13:29:50 手機WAP版 | 只看該作者
戰國狂 發表于 2019-10-24 13:18
終于見到有人提2020款黑色哈弗H9了,恭喜樓主,其實哈弗車性價比是最高的,各種做工,配置,駕駛感受,不比合資車差

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發表于 2019-10-24 13:30:15 手機WAP版 | 只看該作者
從決定換車到最終敲定耗時3年
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發表于 2019-10-24 13:37:53 | 只看該作者

其實買哈弗車這類車主,大多都比較務實,純實用主義者居多,所以大多都有同一類性格
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發表于 2019-10-24 14:18:31 手機WAP版 | 只看該作者
鑫遠正馳H 發表于 2019-10-24 13:30
從決定換車到最終敲定耗時3年

我只是冰山一角,和我類似的人應該挺多

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發表于 2019-10-24 14:19:15 手機WAP版 | 只看該作者
戰國狂 發表于 2019-10-24 13:37
其實買哈弗車這類車主,大多都比較務實,純實用主義者居多,所以大多都有同一類性格

同意!厲害

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發表于 2019-10-24 15:51:48 手機WAP版 | 只看該作者
車型比較要在尺寸大小,用途,性能,配置等方面比,撼路者與H9全是同一級別的車型,基本半斤八兩,前者與后者稍微貴一些,牌子一個國外一個國內;

途達與撼路者和H9不是一個級別的車,大小尺寸小一號,配置也差一些,性能也略差點,只是都是有大梁的越野車,由于途達是日本的,被一些人說成是途樂的小弟,其實其采用的零部件多為上世紀的配置,現在的車要都不用了,倒被說成是皮實可靠,所以也賣25萬,這是有人把他們拉到一起比較的原因





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是啊!開始以為途達好像有多好,我連試駕路線都不想開完,我納悶那些買車的人不試駕的嗎?價格又不便宜!  詳情 回復 發表于 2019-10-25 10:37
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發表于 2019-10-24 16:35:30 手機WAP版 | 只看該作者
我也是買車前各種糾結。買車就是想帶爸爸媽媽去旅行。所以希望寬大舒適一點。

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孝順大一點是會舒服點  詳情 回復 發表于 2019-10-25 10:40
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發表于 2019-10-24 17:15:11 手機WAP版 | 只看該作者

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謝謝  詳情 回復 發表于 2019-10-25 10:40
張寕甯
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